Не по плану: китайский контейнеровоз добрался до Британии по СМП
Первый регулярный арктический контейнерный сервис из Китая в Европу от компании Sea Legend получается пока не очень регулярным.
▶️Вышедшее из Китая в середине августа судно Dubai Tower дошло до берегов Британии вечером 9 сентября - на 4 дня позже плана.
И не в заявленный Феликстоу на юге Англии, а в глубоководный Тиспорт (значительно севернее). Далее планируется заход в другие европейские порты, включая тот же Феликстоу, а также Гамбург и Гдыню.
Что пошло не так:
Сначала помешал тайфун в Китае. Судно должно было отправиться на север из порта Нинбо-Чжоушань. Но в итоге после этого пришлось заходить в Шанхай, Тайцан и Циндао, который стал последним китайским портом на маршруте. Китайские воды контейнеровоз покинул лишь 19 августа.
▶️После прохождения Берингова пролива ледовые условия менялись, а маршрут постоянно корректировался. В компании утверждают, что получили множество полезных данных об условиях перевозок по Севморпути.
Что дальше:
Изначально за сезон предполагалось отправить восемь рейсов, причём первые четыре с возвращением по северному маршруту. Теперь в компании говорят, что основной вариант возвращения - это всё же Красное море.
▶️Еженедельный график под большим вопросом. По данным MarineTraffic, второе судно сервиса Riyadh Mukaab на 2872 TEU, 9 дней назад ещё находилось у южных берегов Камчатки, после чего перестало передавать сигналы (также поступил и Dubai Tower).
Третий контейнеровоз Athens Odeon на 1829 TEU только вышел на маршрут и сейчас находится у южных берегов Кореи. А крупнейшее судно сервиса Istanbul Bridge на 4890 TEU вообще пересекает Арабское море. И, похоже, на СМП в этом году не собирается.
▶️Возможно, дело не только в тайфуне, но и в низком спросе со стороны грузоотправителей. Хотя Dubai Tower шёл с нормальной загрузкой - 1370 TEU из возможных 1740.
™️ Грузопоток в Telegram | в MAX