Экспорт зерна: эстонские санкции и перенастройка терминалов
Запрет на транзит российского и белорусского зерна приняла сегодня Эстония. Причиной называется переориентация экспортных потоков из-за ударов в Чёрном море:
Россия активно ищет возможности перенаправить часть своего зернового экспорта через Балтийское море. Эстонское государство считает неприемлемым использование Россией наших портов.
▶️Звучит громко, но вообще-то и до этого решения транзит через Эстонию практически отсутствовал. Скорее в этом смысле актуальны Латвия и Литва, где жёстких запретов пока нет.
А в целом перестройка, конечно, ориентирована на российские мощности. Директор по стратегии и развитию «Первой портовой компании» Руслан Беглов оценивает прирост грузопотока по сухим грузам за счёт переориентации с АЧБ в других бассейнах в 2,4 млн тонн за августа. В том числе:
⚫️+1,1 млн тонн по Дальнему Востоку;
⚫️+0,7 млн тонн по Балтике;
⚫️+0,5 млн тонн по Арктике;
⚫️+0,1 млн тонн по Каспию.
Только по зерну рост ж/д отгрузок в порты Балтики вырос на 0,7 млн тонн.
▶️Этого, конечно, явно мало для компенсации южных потерь. Возможно, ситуацию улучшит перепрофилирование универсальных терминалов.
Так, в Мурманске с октября начинает перевалку зерна ММТП.
▶️А «Морской порт Санкт-Петербург» планирует увеличить перевалку зерна до 100-120 тыс. тонн в месяц.
На первом этапе предполагается обеспечить погрузку с использованием револьверного спредера и контейнеров open-top. Затем установить дополнительное конвейерное оборудование с возможностью затарки спецконтейнеров.
▶️В масштабах страны эффект, правда, пока получается скромным.
Гендиректор аналитической компании «ПроЗерно» Владимир Петриченко при «нормальном» экспорте на уровне 60-70 млн тонн оценивает нынешний максимум при «выключенном» АЧБ лишь в 39 млн тонн, а при улучшении работы портов - в 45 млн тонн.
™️ Грузопоток в Telegram | в MAX