Лизинг вагонов скоро станет выгодным?
О движении к безубыточности рассказала управляющий директор по лизингу подвижного состава, водных и воздушных судов «ВТБ Лизинг» Оксана Ивановская. Лицо заинтересованное, но тем не менее.
Основные факты:
⚫️доходность по основным типам вагонов по-прежнему не покрывает лизинговые платежи;
⚫️ однако разница заметно сократилась. Еще недавно она превышала тысячу рублей за сутки, а сейчас уже менее 400 руб. за сутки (для инновационных около 300).
При этом внутренняя норма доходности для инновационного вагона оценивается в 12,4%. Обычно бизнес ориентируется на большие цифры, но подумать можно.
▶️В общем, еще немного – и лизинг станет выгодным. Например, после пары снижений ключевой ставки.
Оксана Ивановская даже прогнозирует крупные закупки (тысяч вагонов) уже в скором будущем.
И предупреждает, что новая волна финансирования будет проходить на более жестких условиях, поскольку лизингодатели учтут уроки кризиса доверия прошлого года, когда приходилось пересматривать условия контрактов.
▶️Мы, если честно, не уверены – особенно на фоне заметного падения погрузки на железной дороге в сентябре. При этом даже летом, на фоне топливного дефицита и вызванных им проблем с автоперевозками, резкого всплеска спроса не наблюдалось.
Мощным фактором восстановления лизинга, помимо «ключа», мог бы стать вагонный трейд-ин – но пока эта мера поддержки остается только на словах.
▶️Впрочем, некоторые признаки оживления спроса наблюдаются. Так, август стал лучшим месяцем года по производству грузовых вагонов. Хотя в целом за 8 месяцев выпуск остается в глубокой просадке (-27%).
™️ Грузопоток в Telegram | в MAX